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すごく久々に

投稿してみた。
ブラウザのお気に入りを何気なく見ていてそういえばって開いてみた。

まだ残っている。すごい。すっかりインスタやらFacebookに移行しちゃったけど
最近そちらも更新怠り気味。
今となってはだれも見ていないことで好きなことつぶやくのがいいかもしれない。

# by jmoki | 2022-02-13 23:58  

MotoGP第8戦オランダGP

仕事で遅かったもののずっと溜まっているMotoGPの第8戦オランダGPを観ました。
今年は、彗星のごとく現れ2年連続でチャンピオンをとったMマルケスを抑えてVロッシが復活。ポイント争いでトップを走っている。
去年までは敵無しの感じのあったマルケスが苦しんでいるように見えるけど、走り自体が悪くなったわけではない。
今回は2位のままロッシにぴったり付いて最後までトップ争いを繰り広げた。
そして最終週のゴール直前のシケイン、マルケスがインをついて抜くかと思った瞬間、ロッシか被せてきて接触。ロッシはシケイン不通過のままゴールした。
そしてこのまま順位も確定。
二人の接触は今シーズン、何度かある。前回もそうだが、マルケスに抜かれるという時にロッシのほうが強引に被せている印象がある。ロッシとマルケスだから転倒に至っていないだけだ。
ただ、これが見方によってどっちにも取れるギリギリのところ。かつ、熱烈なファンのいる伝説のチャンピオンとまだ実績がなく粗いと言われている新チャンピオンの間で起きているから、そこも計算に入れたうえでの戦略なのかもしれない。これくらいの狡猾さがないとあんなにチャンピオンとれないだろうな。
いずれにしてもマルケスがこのまま終わるとは思えない。これからが楽しみだ。

# by jmoki | 2015-07-10 00:00 | TV、世間のこと  

もうすぐ

もうすぐ2014年も終わりですね。みなさんどんな一年でしたでしょうか?

最近はすっかりfacebookに移行してしまっていました。
なんかどう使い分けていいか、とかいろいろ考えてしまって。

でも、最近、全然違うなということに気付きました。

思えばブログがどんなものか、日記くらいのつもりで使ってみようと
軽い気持ちで始めました。
日々思うことを言う場として使ってました。
そんな中で思っていることを書くことで
伝える力、文章力を上げたりとかできたら、とか。
だから、思うことを書こうと思います。

今、何してる?と言われたらFacebookで
最近、何考えてる?と言われたらブログかな。
まあ、そんな整理は置いておいて書きたかったら書いてみようと思います!

なんて言って次はいつになるか?

# by jmoki | 2014-12-19 00:23 | ひとりごと  

だいぶ、ご無沙汰です。

気がついたら前回投稿から11ヶ月。
何度か下書きを保存したのですが書ききれていないので保存したまま終わってました。
今はちょっと田舎に引っ越して一児のパパになりました。ちょっとずつ投稿します。

# by jmoki | 2013-06-17 22:22 | ひとりごと  

SUPER GT 2012 第2戦

久々の投稿でこれかいって感じですが、
TV見ながら備忘録的に展開書き出しているんで
やりたいと思います。

なお、第1戦の岡山は
立川選手のZENTと山本選手のRAYBRIGと
最終週まで熱い戦いを繰り広げZENTが制した。

それとレース中継はJSPORTSで有料でしか
やらないから見れなくなっちゃいました。
さすがに有料放送は奥様の許可が出ませんので。

SUPER GT 2012 第2戦は富士です。
スーパーラップは中山選手のEPSON HSV-010でした。
中島悟監督が嬉しそうです。

GT300クラスのポールポジションは
平中選手のDIXCEL R8 LMSです。

スタート直前の雨でSCの先導でスタート
その間にPETRONASはレインタイヤに交換。
続くようにほぼ全車がタイヤ交換。
ARTA HSV-010のみがスリックタイヤのまま。
レースがスタートするとPETRONASが先頭に。
ARTAやZENTはコースアウトし、2位以下は
ENEOS,EPSON,MOTUL,RAYBRIG,カルソニックの順。
ARTAは接触もあり、リタイア。
その後、DENSO SC430が徐々に順位をあげる。
14周目でDENSOがスリックタイヤに。
その後、他車も続々とスリックタイヤに。
早く動いたDENSOとMOTULのバトル。
DENSOが前に出て、DENSO,PETRONAS,MOTULの順に。
この間にENEOSはピットアウトのミスでペナルティをうけ
優勝争いから脱落。

38周目にカルソニックとRAYBRIGの4位争い。
RAYBRIGはタイヤカスを拾いカルソニックに抜かれる。

44周目、MOTULのピットインに続き、各車ドライバー交代のためのピットイン。
ここでもDENSOはトップをキープ。
アウトラップのPETRONASがMOTULに抜かれ、
DENSO,MOTUL,PETRONASの順。DENSOがいいペースで
2位以下を引き離す。
しかし、60周目、ポルシェのクラッシュでSC登場。
マージンがなくなる。

77周目、DENSOとKEIHINのトップ争い。
脇坂の硬いブロックの中、塚越のKEIHINは抜けず、
81周目同時ピットイン。
ピットワークの差でタイム差が拡がる。

DENSOが1位かと思いきや
2回目のSC登場時の65周目に先にピットインし、
ドライバー交換していたカルソニックGT-Rと
RAYBRIG HSV-010が1位、2位でDENSOは3位だった。
110周まで残り20周以上。どうなる?
しかも、91周目から雨が振り始めた。

そして、残り8周。カルソニックはGT300クラスにも
抜かれ、勝負に出る。ピットインし、レインタイヤに。
実質的にRAYBRIGとDENSOのトップ争いに。
65周目にピットインしたRAYBRIGのBRIDGESTONEと
81周目にピットインしたDENSOのMICHELIN。
その違いは大きく、残り5周目遂にRAYBRIGがコースアウト。
DENSOがトップに立つ。
DENSO,RAYBRIG,MOTUL,PETRONAS,カルソニックの順でした。

そのままレース終了。素晴らしいレースでした。

# by jmoki | 2012-07-21 19:58 | TV、世間のこと